Parkering er ikke levering

I forbindelse med en vejtransport i Danmark parkerede en chauffør en trailer på en parkeringsplads, ved modtageren hen over påsken. Da chaufføren kom tilbage til traileren mandagen efter, opdagede han, at godset var blevet stjålet. Modtagerens forsikringsselskab betalte for det stjålne gods og krævede erstatning for tabet fra transportørerne. Retten skulle derfor tage stilling til, om godset var blevet stjålet mens det var i transportørens varetægt, eller om der var blevet leveret, da traileren blev stillet ved modtageren.

Modtageren mente ikke, at transportørerne havde fået tilladelse til at stille trailere, der var læsset med gods, der. Parkeringspladsen, som traileren var parkeret på, var efter modtagerens oplysninger ikke aflåst. Derfor mente modtageren ikke, at traileren var leveret.

Den udførende transportør var uenig i, om pladsen var aflåst og mente, at der var indgået en aftale om, at godset kunne stå der over weekenden. Transportørerne mente derfor, at godset var afleveret da tyveriet fandt sted.

Tyveri var sket før levering

Transporten foregik i Danmark og var reguleret af NSAB 2015. Transportørerne skulle derfor bevise, at de ikke havde begået fejl, eller ikke kunne undgå tyveriet.

Retten mente ikke, at transportørerne havde bevist at de var ansvarsfri. Retten antog, at parkeringspladsen hverken var bemandet, overvåget eller indhegnet. Retten mente heller ikke, at det var bevist, at modtageren havde godkendt en parkering på pladsen, som den der var sket.

Chaufføren var mødt på parkeringspladsen om mandagen, for at køre traileren det sidste stykke, og her stille godset til ladningsejerens disposition. Det var også først her, at modtager kvitterede for modtagelsen med forbehold for tyveriet. Godset var derfor stadig i transportørernes varetægt da tyveriet skete.

Den kontraherende transportør var derfor erstatningspligtig over for modtageren, og den udførende transportør skulle friholde den kontraherende transportørfor den erstatning, der skulle betales.

IUNO mener

Dommen viser, at nemme problemstillinger bliver svære når der er uklarhed om, hvad der er aftalt. Chaufføren havde forstået at alle trailere – ikke kun tomme – kunne stilles på parkeringspladsen. Uden en sådan aftale viser de eksisterende domme om levering klart, at transportøren stadig har risikoen for godset. IUNO anbefaler, at aftaler og instrukser om, hvor og hvordan gods må henstilles, gøres klare og tydelige.

Dommen er anket.

[Sø- og Handelsrettens afgørelse af 22. august 2022 i sagerne BS-47476/2021-SHR og BS-47482/2021-SHR]