Krav om rapportering af bæredygtighed ved køb af transportydelser. Vidste du det?

Reglerne er en del af den grønne omstilling og kræver, at ordregivere bidrager til mere miljøvenlige transportløsninger for på den måde at sikre, at flere miljøvenlige køretøjer bliver anskaffet og anvendt, hvilket støtter indsatsen for at modvirke klimaændringer og forbedre luftkvaliteten.

En særlig del af bekendtgørelsen skaber dog stadig udfordringer for mange: nemlig den obligatoriske oplysningspligt.

Denne oplysningspligt betyder, at ordregivere skal rapportere det samlede antal køretøjer i klasserne M og N, som kontrakten omfatter ved udarbejdelse af bekendtgørelse om indgået kontrakt, herunder hvor mange af disse der er renere køretøjer eller tunge nulemissionskøretøjer.

Men kravene stopper ikke her – de gælder nemlig også ved indgåelse af kontrakter om transportydelser, eksempelvis personbefordring ad vej, og ikke kun ved egentlig anskaffelse af køretøjer.

Det er derfor vigtigt at være opmærksom på, hvordan reglerne påvirker dine udbud. Mange ordregivere opdager først sent, at deres kontrakter er omfattet af reglerne, og må derefter hurtigt tilpasse procedurerne for at overholde reglerne.

At få styr på rapporteringen kan virke som en mindre opgave, men det er afgørende for at sikre gennemsigtighed og efterlevelse af lovgivningen.

Manglende overholdelse kan få konsekvenser – herunder en potentiel politianmeldelse. Alligevel oplever vi fortsat, at mange offentlige ordregivere enten er uvidende om reglerne, eller ikke har fået implementeret en korrekt afrapportering.

Selvom bekendtgørelsen har været gældende siden slutningen af 2021, oplever vi, at mange ordregivere ikke er bekendt med kravene eller deres praktiske betydning. Dette har ført til sager, hvor oplysningspligten er blevet overset, hvilket kunne være undgået med større fokus på reglerne og den obligatoriske oplysningspligt, som er gældende for området.